Em 2016, a geração 991 do Porsche 911 recebeu uma atualização de ciclo de meia-vida e foi introduzida no mercado.
O Porsche Turbo Cabriolet também foi aprimorado.

Desde 1974, a introdução de um Porsche Turbo foi um momento quente para os entusiastas da Porsche. Com as versões conversíveis, o famoso supercarro ficou mais atraente para quem buscava um supercarro de uso diário e com o apelo especial de um conversível. Além disso, já que o 911 Turbo provou ser um ótimo carro para todos os climas, devido ao seu sistema de tração nas quatro rodas.

A versão facelifted do 991 foi nomeada 991.2. A dianteira do carro foi redesenhada com lâminas de ar laterais e luzes LED estreitas, com filetes duplos para enfatizar a largura do carro, como a aleta adicional na entrada de ar principal. De lado, as novas rodas de liga leve de 20” foram instaladas como padrão. As maçanetas sem tampas de recesso deram ao carro uma aparência mais elegante. O teto elétrico de três camadas poderia ter sido aberto ou fechado em 13 segundos em velocidades de até 50 km/h (31 mph).

No interior, o novo Porsche Communication Management (PCM) com sistema de navegação foi instalado de série. O sistema apresentava uma tela sensível ao toque de 7” na pilha central. Ao contrário de seus antecessores, o novo PCM apresentava o Google Maps com informações de trânsito em tempo real e o Google StreetView.

Para o compartimento do motor, o Porsche Turbo 991.2 Cabriolet oferecia 20 cv a mais que sua versão sem facelift, chegando a 540 cv. Foi acoplado a uma caixa automática de 7 velocidades (dupla embreagem) padrão.