En 2016, la generación 991 del Porsche 911 recibió una actualización de ciclo de vida media y se introdujo en el mercado.
El Porsche Turbo Cabriolet también fue mejorado.

Desde 1974, la introducción de un Porsche Turbo fue un momento candente para los entusiastas de Porsche. Con las versiones descapotables, el famoso superdeportivo se hizo más atractivo para aquellos que buscaban un superdeportivo de conducción diaria y con el atractivo especial de un descapotable. Además, dado que el 911 Turbo demostró ser un excelente automóvil para todo clima, debido a su sistema de tracción total.

La versión renovada del 991 se llamó 991.2. La parte delantera del automóvil se rediseñó con aspas de aire laterales y luces LED angostas, con filetes dobles para enfatizar el ancho del automóvil, como la aleta adicional en la entrada de aire principal. En el lateral, las nuevas llantas de aleación ligera de 20” se montaron de serie. Las manijas de las puertas sin tapas empotradas le dieron al automóvil un aspecto más elegante. El techo eléctrico de tres capas podría haberse abierto o cerrado en 13 segundos a velocidades de hasta 50 kph (31 mph).

En el interior, el nuevo Porsche Communication Management (PCM) con sistema de navegación se instaló de serie. El sistema presentaba una pantalla táctil de 7” en la consola central. A diferencia de sus predecesores, el nuevo PCM presentaba Google Maps con información de tráfico en tiempo real y Google StreetView.

Para el vano motor, el Porsche Turbo 991.2 Cabriolet ofrecía 20 hp más que su versión no renovada, alcanzando los 540 hp. Estaba acoplado a una caja de cambios automática estándar de 7 velocidades (doble embrague).