BMW presentó el Coupé Serie 2 2022 en el Festival de la Velocidad de Goodwood 2021 y, aunque el hermano del hatchback tenía tracción delantera, la versión de dos puertas mantuvo el sistema tradicional de tracción trasera.
Cuando el fabricante de automóviles alemán decidió cambiar los nombres de sus automóviles, mantuvo los números pares para los cupés y los impares para las versiones regulares de cuatro o cinco puertas. Es por eso que el Serie 1 Coupe se convirtió en Serie 2, y fue un alivio para los fanáticos de BMW cuando apareció el vehículo compacto con un sistema RWD o AWD.
El exterior del automóvil mostraba una fascia delantera diferente a la de su hermano mayor, el Serie 4. No lucía la “parrilla de riñón” alta y estrecha, sino una plana y ancha. Sus delgados faros LED con una luz diurna subrayada mostraban un aspecto agresivo, y la amplia parrilla en la parte inferior del parachoques lo complementaba. Los guardabarros delanteros y traseros ampliados dejaron espacio para neumáticos más anchos de hasta 255/35 R 19 en la parte trasera y 225/40 R19 en la parte delantera, según las opciones.
En el interior, BMW incluyó toda la tecnología 2021, incluida la conectividad Android Auto y Apple CarPlay. Se ofreció como estándar una pantalla de información y entretenimiento con pantalla táctil de 8,8 “, mientras que una de 10,25” estaba en la lista de opciones. Un panel digital de 12,3” encontró su lugar en el grupo de instrumentos y podía mostrar la información habitual sobre el automóvil y el mapa de navegación o la música reproducida en el sistema de sonido. Al igual que su predecesor, el Serie 2 Coupe presentaba dos asientos de cubo en la parte delantera y trasera. un banco para dos en la parte trasera, con espacio para las piernas y el espacio para la cabeza limitado, pero aún lo suficientemente adecuado para viajes cortos.La cajuela ofrecía hasta 390 litros (13,8 pies cúbicos) de espacio.
Debajo del capó, BMW instaló una selección de motores de gasolina y turbodiésel. Proporcionó dos motores de cuatro cilindros en línea: uno de gasolina y uno turbodiésel, más uno de seis cilindros en línea turboalimentado.
