Koenigsegg celebró su 15º aniversario con el lanzamiento de un nuevo modelo, denominado Agera.
El productor sueco lanzó el Agera como respuesta al mundo dominado por los italianos de superdeportivos como Lamborghini y Ferrari. Koenigsegg se mantuvo fiel a su filosofía original y mantuvo parte de la forma y el tamaño del CC original, que se creó hace 19 años.

Sorprendentemente, el Ager era más ligero, más aerodinámico y más potente que un McLaren F1. Los llamativos motores V8 producían 910 CV con más de 1.000 Nm de par motor y el coche alcanzaba las 60 mph en 3 segundos y los 100 km/h en no más de 3,1 segundos. El motor se combinó con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades especialmente diseñada y un nuevo sistema de control de tracción.
Tanto los frenos delanteros como los traseros están equipados con discos cerámicos ventilados con pinzas de 6 pistones. Las suspensiones delantera y trasera están equipadas con amortiguadores regulables.

El chasis del Agera está hecho de fibra de carbono y una estructura de nido de abeja de aluminio. El techo rígido del automóvil se puede guardar debajo de la tapa del capó delantero.
El interior viene con una elegante característica diseñada por Koenigsegg; rayo fantasma que utiliza nanotubos invisibles para brillar a través de los botones de aluminio macizo y otras superficies creando una excelente visibilidad de los símbolos y una apariencia genial. El estilo de carrera del Agera también se ve reforzado por el uso de fibra de carbono en todo el interior, así como por un nuevo grupo de instrumentos capaz de mostrar un medidor de G, un medidor de potencia, tiempos de vuelta y otras ayudas en carretera/pista.