La última generación del SUV crossover premium Lincoln MKC se lanzó en 2019.
Una de las mejoras más notables fue parte del diseño exterior. La parrilla de ala dividida fue reemplazada por el modelo más nuevo de la marca que se usa con el Lincoln Navigator. Este cambio le dio al MKC un aspecto más elegante que antes.

En el interior, el MKC presentaba un sistema de información y entretenimiento mejorado, el Sync 3. Si bien el diseño del panel de instrumentos parecía un poco anticuado, era fácil de leer.

Para 2019, el Lincoln MKC estaba disponible en cuatro niveles de equipamiento: Base, Select, Reserve y Black Label.

El nivel de equipamiento base estaba bien cargado con aleaciones de 18 pulgadas, faros delanteros LED automáticos, puerta trasera eléctrica, espejos exteriores con calefacción, sensores de estacionamiento, cámara de visión trasera, entrada y salida sin llave, control de clima automático de doble zona, tapicería de cuero. , asientos delanteros con calefacción y funciones de memoria en el asiento del conductor. Con el nivel de equipamiento básico, el MKC presentaba características de tecnología estándar que incluían Apple CarPlay y Android Auto, conectividad Bluetooth, 4G LTE y un punto de acceso Wi-Fi, 2 puertos USB y un sistema de audio de 9 bocinas.

Con el nivel de equipamiento selecto, el MKC vino con más características de conveniencia, como iluminación interior ambiental, tapicería de cuero mejorada y otras.

Pasando a la versión Reserve, las características incluían las del Selet. Y puerta levadiza manos libres adicional, así como asientos delanteros ventilados. Había disponibles opcionales de 19 y 20 pulgadas.

El tope de gama, el nivel de acabado Black Label agregado al equipo Reserve amortiguadores de suspensión adaptativos, tapicería de cuero distintiva, diferentes detalles interiores de cuero, un techo interior de gamuza y opciones de colores especiales. El MKC en el nivel de acabado Black Label fue fácil de detectar con su exclusivo acabado exterior.

El pequeño SUV Lincoln MKC se presentó en 2013 en el Auto Show de Los Ángeles como prototipo y las ventas del modelo de serie comenzaron en 2014.
Lincoln necesitaba moverse rápido y regresar al mercado de lujo. Dado que los clientes comenzaron a buscar SUV con más frecuencia, llegó el MKC. El vehículo se basó en la misma plataforma que Ford Escape/Kuga. Fue un gran esfuerzo traer de vuelta la marca Lincoln a la atención del público y detener el declive de las ventas y la imagen.

En el exterior, el MKC presentaba un diseño de ala para la parrilla delantera, con los faros extendidos desde sus puntas. Debajo, una amplia abertura en el parachoques delantero se extendía de lado a lado. Se instalaron tomas de aire adicionales. En la parte trasera, las luces traseras estaban unidas por una barra roja en el portón trasero. Se agregó escape doble para darle un toque final a los vehículos inspirados en el rendimiento.

En el interior, el vehículo de lujo cobró vida con un innovador diseño de tablero. El grupo de instrumentos era clásico, con dos diales grandes. En el lateral, había cinco botones para controlar la caja de cambios. No más palanca de cambios. En la columna central, estaba la pantalla táctil de 8” para la unidad de infoentretenimiento. El sistema de sonido fue mejorado por THC y para controlar los medios, Lincoln agregó el sistema MyLincoln Touch, que era compatible con Android Auto y Apple CarPlay.

Debajo del capó, el MKC presentaba una selección de dos motores turboalimentados de cuatro cilindros. La versión base presentaba una unidad de 2.0 litros, mientras que la otra opción era una de 2.3 litros. El primero se ofreció con 2WD, mientras que el sistema de tracción total era opcional. La versión más potente estaba equipada de serie con tracción total. El sistema de amortiguadores adaptativos se instaló de serie, así como la caja de cambios automática de 6 velocidades.