Opel presentó la segunda generación del Corsa en 1993 y lo ofreció en el mercado europeo con una selección de carrocerías de tres y cinco puertas.
La primera generación de Corsa se vendió en el Reino Unido como Vauxhall Nova, pero GM usó la misma placa de identificación para ambos lados del Canal de la Mancha con la segunda generación. Es otros países alrededor del mundo bajo las insignias de Vauxhall, Holden o Chevrolet. Su precio accesible y bajos costos de mantenimiento lo transformaron en un gran éxito para General Motors.

Hideo Kodama diseñó el vehículo en Russelsheim, Alemania, y el resultado fue uno de los mejores ejemplos de autos de biodiseño en su segmento. En la parte delantera, había una suave combinación de líneas rectas y esquinas curvas. Su parachoques de plástico envolvente era negro para los niveles de equipamiento inferiores y del color de la carrocería para los superiores. Los faros redondeados con señales de giro montadas en las esquinas eran más estrechos en su lado interior. Una parrilla estrecha con un listón horizontal lucía la insignia de Opel en el medio. En la versión de tres puertas, el pequeño Corsa contaba con una ventana fija para los pasajeros traseros.

En el interior, el fabricante de automóviles hizo espacio para dos adultos en la parte delantera y tres en la parte trasera. Aunque, solo para distancias muy cortas ya que el espacio para las rodillas era mínimo. En el tablero, según el motor y el nivel de equipamiento, el fabricante de automóviles instaló un grupo de instrumentos con cuatro diales para los niveles de equipamiento superiores o solo tres para los inferiores. Dado que fue construido para luchar por la primera posición en las listas de ventas europeas, el Corsa recibió una unidad de aire acondicionado como opción.

Opel ofreció el vehículo de tamaño pequeño con una selección de motores diésel y gasolina. La versión con mejores especificaciones fue la GSI, que presentaba una unidad de 1.6 litros que proporcionaba 106 hp.