Una camioneta pickup grande con una calificación de servicio pesado siempre es buena para transportar cosas pesadas y remolcará un bote sin sudar.
Si ofrece una cabina grande, entonces es aún mejor.

El mercado de las camionetas pickup en los EE. UU. es grande y lo disputan más fabricantes de automóviles. La FCA ofreció RAM, una marca que perdió el nombre Dodge y usó solo el nombre de modelo RAM para los vehículos comerciales. Al igual que los otros dos gigantes automovilísticos estadounidenses, GM y Ford, ofrecía la RAM en versión de servicio pesado, pero con una cabina apta para recorrer largas distancias con toda la familia.

No todas las camionetas pickup de servicio pesado se construyeron para usarse como conductores diarios, pero la 2500 RAM Crew Cab se diseñó para hacer eso. La versión de cuatro puertas se ofreció tanto para uso familiar como laboral. Debido a su larga distancia entre ejes, la Crew Cab ofrecía suficiente espacio dentro de la cabina para hasta seis pasajeros, según la disposición de los asientos y el nivel de equipamiento.

En el interior, no solo había lujo sino también toneladas de características de utilidad. Se dispuso un tomacorriente de 115 voltios en el tablero central, en la parte trasera se colocó una banca diseñada para tres adultos corpulentos. El espacio para las piernas era grande y si había dos pasajeros, un apoyabrazos central ancho con portavasos ofrecía más comodidad.

Debajo de la carrocería, había un chasis de nuevo desarrollo con 8 travesaños hidroformados y acero de alta resistencia. En la parte trasera del bastidor, la estructura incluía rieles traseros totalmente encajonados y un travesaño del eje trasero instalado de fábrica con provisiones para la quinta rueda y enganches de cuello de ganso. Un nuevo sistema de enganche de remolque convencional se actualizó a Clase 5 con un peso de 17,000 lb. capacidad de carga