El Ibiza Cupra 2013 fue la versión superior del vehículo de clase pequeña de Seat.
Era un pequeño auto compacto que podía desafiar al actual campeón de autos compactos, el Clio Renault Sport.

Cuando los hatchbacks compactos se volvieron cada vez más potentes y caros, hubo un nicho de mercado para automóviles más asequibles que pudieran ofrecer suficientes prestaciones. El principal competidor fue, durante muchos años seguidos, el Renault Clio Renault Sport. Su manejo y el motor de revoluciones felices fue uno de los mejores del mercado. Entonces, el Grupo Volkswagen ha decidido ofrecer el Polo GTI y su versión más asequible, el Ibiza Cupra.

El Seat Ibiza se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008 y la gama de modelos incluía un hatchback de 5 puertas, una versión de 3 puertas y un familiar de 5 puertas, este último se añadió en el cuarto trimestre de 2010. El Ibiza Cupra se ofreció como un tres -Puerta coupé con diferentes paragolpes y un estilo más agresivo. Los faros bi-xenón eran una característica estándar del automóvil, al igual que las luces LED de circulación diurna. Se montaron de serie llantas específicas de aleación ligera de 17”.

En el interior, había un nuevo volante que presentaba el logotipo de Cupra en la parte inferior. Detrás estaban las levas de cambio de la caja de cambios DSG. Los asientos deportivos tipo cubo estaban tapizados en cuero de dos tonos como opción. Para la unidad de información y entretenimiento, Seat presentó el sistema portátil Seat que incluía GPS y conectividad Bluetooth.

Para el tren motriz, el Ibiza Cupra presentaba un motor TSI de 1.4 litros, heredado del Polo GTI. Estaba acoplado a una caja de cambios estándar de doble embrague (DSG) de 7 velocidades. La potencia pasó a las ruedas delanteras a través de un bloqueo de diferencial transversal electrónico XDS que redujo la tendencia al subviraje y mejoró el manejo, particularmente en curvas rápidas.