L’Ibiza Cupra 2013 était la version haut de gamme du véhicule de petite classe de Seat.
C’était une petite berline qui pouvait défier la championne en titre de la berline, la Clio Renault Sport.

Lorsque les hot-hatchs compacts sont devenus de plus en plus puissants et plus chers, il y avait un marché de niche pour les voitures plus abordables qui pouvaient offrir suffisamment de performances. La principale concurrente a été, pendant de nombreuses années consécutives, la Renault Clio Renault Sport. Sa maniabilité et son moteur très rapide étaient parmi les meilleurs du marché. Ensuite, le groupe Volkswagen a décidé de proposer la Polo GTI et sa version plus abordable, l’Ibiza Cupra.

La Seat Ibiza a été dévoilée au Salon de l’automobile de Genève 2008 et la gamme de modèles comprenait une berline 5 portes, une version 3 portes et un break 5 portes, ce dernier a été ajouté au quatrième trimestre 2010. L’Ibiza Cupra était proposée en version trois -porte coupé avec différents pare-chocs et un style plus agressif. Les phares bi-xénon étaient une caractéristique standard de la voiture, ainsi que les feux de jour à LED. Des jantes spécifiques en alliage léger de 17 pouces étaient montées de série.

À l’intérieur, il y avait un nouveau volant qui comportait le logo Cupra en bas. Derrière, il y avait les palettes de changement de vitesse pour la boîte de vitesses DSG. Les sièges baquets sport étaient recouverts de cuir bicolore en option. Pour l’unité d’infodivertissement, Seat a présenté le système portable Seat qui comprenait la connectivité GPS et Bluetooth.

Pour le groupe motopropulseur, l’Ibiza Cupra était équipée d’un moteur TSI de 1,4 litre, repris de la Polo GTI. Il était accouplé à une boîte de vitesses à double embrayage (DSG) à 7 rapports standard. La puissance est allée aux roues avant via un blocage de différentiel transversal électronique XDS qui a réduit la tendance au sous-virage et amélioré la maniabilité, en particulier dans les virages rapides.