Volkswagen presentó el CC como un cupé deportivo de cuatro puertas basado en la misma plataforma que el Passat en 2008 y lo actualizó cuatro años después.
Si bien la versión sin remodelación sufrió debido a la crisis financiera mundial, la remodelación se introdujo cuando el mercado estaba creciendo y se suponía que tendría más éxito. Pero Volkswagen vendió menos de lo que esperaba.

Para 2012, el fabricante de automóviles con sede en Wolfsburg ya comenzó a cambiar su lenguaje de diseño, y el CC 2008 simplemente no encajaba. Los diseñadores tuvieron que hacer que eso sucediera e instalaron una nueva fascia delantera, con faros angulares que contenían las luces de circulación diurna. en su lado exterior. Su parrilla trapezoidal invertida con tres listones horizontales cromados realzaba el aspecto del frente estrecho. Al igual que su versión sin renovación, el CC 2012 lucía pilares A muy inclinados y una línea de techo arqueada hacia el parabrisas trasero inclinado y la tapa del baúl.

El fabricante de automóviles construyó el CC con puertas sin marco para mejorar la sensación de cupé. Tuvo éxito, pero el interior fue decepcionante debido a su muy limitado espacio para la cabeza, especialmente para los asientos traseros. El diseño del tablero y los asientos se parecían demasiado al Passat normal, y eso estaba bien para un sedán normal, pero no para un cupé de cuatro puertas.

El CC corrió en la misma plataforma que el Passat pero con ajustes de amortiguación más rígidos. Pero la distribución del peso fue menos afortunada para un sedán deportivo. Volkswagen ofreció el CC con una gama de motores muy amplia, tanto gasolina como diésel.