La première génération sortie en 2000 a été un énorme succès et l’Alfa Romeo 147 était l’une des plus belles voitures du marché.
Cependant, la voiture a été en vente pendant cinq ans sans aucune mise à jour majeure, il était donc temps pour un modèle révisé.

En 2005, le constructeur automobile italien a dévoilé une Alfa Romeo 147 au style passionnant, avec des éléments de design inspirés de la sportive Brera : des phares plus nets, un pare-chocs révisé avec des prises d’air plus agressives, des bandes de frottement couleur carrosserie, des feux arrière plus grands, un pare-chocs inférieur redessiné et un nouveau design. hayon.

Outre les mises à jour extérieures, la nouvelle cabine de l’Alfa Romeo 147 a été rafraîchie avec des matériaux doux au toucher de meilleure qualité, ainsi qu’un instrument redessiné pour une meilleure lecture.

D’autres mises à jour comprenaient une suspension révisée conçue pour offrir plus de confort, des réglages d’amortisseur révisés et davantage de systèmes d’aide à la conduite tels que les freins antiblocage, la répartition de la force de freinage et le contrôle de la stabilité.

En 2005, le constructeur italien a mis à jour la gamme de moteurs, proposant des unités diesel plus puissantes : l’unité 1,9 litre 16 soupapes qui développait auparavant 140 ch offrait désormais 10 poneys supplémentaires, tandis que les autres versions de l’unité 1,9 litre en proposaient 115, 120 et respectivement 170 ch. L’offre de moteurs à essence est restée la même.

Les moteurs pourraient être accouplés à une toute nouvelle boîte de vitesses robotisée, un développement du célèbre Selespeed nommé Easyspeed.

Avec l’arrêt de la production de l’Alfa Romeo GTA en 2006, l’Alfa Romeo 147 est restée la voiture la plus puissante de la gamme Alfa.