Chrysler a présenté le troisième modèle de la série 300 lettres en 1957 en tant que coupé et cabriolet de luxe personnels.
Dire qu’une Chrysler 300 C est grosse est un euphémisme. C’était énorme ! Elle était encore plus longue que la plupart des limousines des années 2000. C’était un véhicule décapotable 2 portes. Il comportait des systèmes avancés pour l’époque et une option pour la climatisation, ce qui n’était pas si courant.

À l’avant, les doubles phares ronds et sa calandre trapézoïdale étaient spécifiques à la 300 C. Son pare-brise légèrement incliné mais incurvé offrait une vue panoramique, adaptée à un véhicule de deux mètres de large. Contrairement au modèle Saratoga, qui lui ressemblait beaucoup, il comportait une ligne chromée sur le panneau arrière et un badge rond avec le nom 300 C dessus. La 300 C présentait des ailerons pointus au-dessus des ailes et de grands feux arrière triangulaires à l’arrière.

À l’intérieur, c’était un véhicule de luxe, pouvant accueillir jusqu’à six occupants sur deux banquettes. À l’avant, la 300 C était également proposée avec des sièges baquets. Un démarrage par bouton-poussoir était inhabituel à cette époque, et cela le rendait spécial. Son rag-top était complètement escamotable derrière la banquette arrière, dans un compartiment spécial.

Sous le capot, Chrysler a installé un moteur Hemi V8 disponible en deux options de puissance couplé à une transmission automatique à 3 vitesses. La version haute puissance a été construite dans une édition très limitée de seulement 18 unités.