La 124 a été l’un des plus grands succès commerciaux obtenus par Fiat sur le marché.
C’était une voiture simple, avec un look moderne et une très bonne plateforme. Il a été construit par d’autres constructeurs automobiles sous licence.
En 1966, Fiat a décidé de remplacer la gamme 1300 obsolète, qui présentait un design ancien. Le travail de 124 a commencé avec une feuille blanche et le résultat était une conception simple mais pratique. Sa plate-forme était si bonne qu’elle était le modèle de base d’un roadster et d’une voiture de rallye. Lorsque le 124 a été remplacé, le modèle suivant, le 131, a utilisé la même plate-forme et certains de ses moteurs et transmissions.
L’aspect extérieur était très simple, avec des surfaces planes. A l’avant, les phares ronds étaient unis par la même calandre chromée à lamelles horizontales. La version spéciale (Fiat 124 S) comportait un design à deux phares et des poignées de porte affleurantes.
À l’intérieur, la voiture était suffisamment spacieuse pour cinq passagers adultes, même si le tunnel de transmission était haut à l’avant du véhicule. Le levier de vitesses était monté sur le sol, remplaçant le levier de vitesses de la colonne de direction de la précédente Fiat 1300.
Sous le capot, la 124 était proposée avec un choix de cinq moteurs allant de 1,2 litre à 1,5 litre. La plupart des versions de moteur étaient équipées d’une boîte manuelle à 4 vitesses, tandis que la version “spéciale” de 1,5 litre était proposée avec une boîte de vitesses standard à 5 vitesses. La voiture était équipée d’une suspension avant à double bras et d’un essieu arrière rigide avec ressorts hélicoïdaux.
