Ford a conçu la Focus Active Wagon comme une alternative aux breaks classiques.
Il offrait plus de garde au sol tout en conservant les mêmes moteurs économes en carburant.

Avec ses lamelles verticales, la calandre arborait le badge bleu-ovale, qui s’y déplaçait du capot comme sur la version non restylée. Une mise à niveau importante concernait les phares, qui étaient à LED pour toute la gamme. Cela a marqué un grand pas en avant vers les voitures de l’ère moderne. Le motif des feux diurnes a été déplacé à l’intérieur des phares et a encerclé la section centrale plus sombre. De plus, le constructeur automobile a essayé de mélanger la carrosserie classique du break avec une position inspirée des SUV et des pièces pour la version Active Wagon. Ainsi, le crossover comportait des pièces en plastique noir non peintes qui soulignaient le bas de la carrosserie. De plus, un bouclier chromé satiné culminait dans la partie inférieure du pare-chocs avant et était complété par un élément de protection de soubassement d’apparence similaire sous le pare-chocs arrière.

Pour l’intérieur, Ford s’est concentré sur le département technologique et a installé le système d’infodivertissement SYNC 4. Il dispose d’un nouvel écran tactile de 13,2 pouces placé au sommet de la console centrale. Contrairement aux autres constructeurs automobiles du segment compact et grand public, il offre plus de fonctionnalités, notamment des commandes vocales pour accepter les appels et la navigation et contrôler les systèmes audio et de climatisation. la même carrosserie avec la version break, la Focus Active Wagon fournissait un coffre de 608 litres (21,5 pieds cubes), que l’utilisateur pouvait étendre jusqu’à 1653 litres (58,4 pieds cubes) avec la banquette arrière repliée.