Basée sur la même plate-forme que le Toyota Land Cruiser J100, la deuxième génération du Lexus LX était l’un des véhicules tout-terrain les plus luxueux du marché.
Le Land Cruiser J100 était l’un de ces véhicules qui vous a fait vous demander s’il y avait des endroits sur Terre où il ne pouvait pas aller. Il a été adapté pour conquérir le pôle Sud et d’autres zones oubliées de Dieu où personne n’est allé auparavant. La Lexus LX a été introduite sur le marché pour faire exactement les mêmes choses que son frère moins poli, mais avec des caractéristiques plus luxueuses à l’intérieur.

Avec son look à quatre phares, avec sa large calandre ornée de deux lamelles chromées, la Lexus LX a fait preuve d’un respect impérieux sur la route et a fait preuve de capacités supérieures hors route. Les arcs évasés étaient nécessaires pour garder le reste de la carrosserie propre. Alors que les marches latérales étaient proposées en option et utiles uniquement pour entrer à l’intérieur, le reste du véhicule ne montrait rien d’autre que des capacités tout-terrain robustes dans une forme tout-terrain appropriée à deux caisses.

Entrer dans le véhicule était comme une mince ligne entre la nature sauvage et la sérénité confortable d’un salon luxueux. Son intérieur gainé de cuir et ses boiseries autour de l’habitacle formaient un mélange d’exclusivité et de haute technologie. Lexus a proposé un système audio haut de gamme qui a transformé le grand SUV en une salle de concert sur roues.

Sous le capot, Toyota a laissé tomber un moteur V8 de 4,7 litres qui ne fournissait que 235 ch à 4 800 tr/min. Il était jumelé à une transmission automatique à 4 vitesses robuste qui envoyait la puissance dans tous les virages. Une boîte de transfert avec rapport bas de gamme était montée de série.