La Toyota Auris Touring a fait l’objet d’un lifting en 2017 qui a apporté une apparence plus nette, plus d’équipements de sécurité et des moteurs améliorés.
Le changement stylistique le plus notable peut être vu à l’avant où un nouveau pare-chocs, une calandre et des phares ont remplacé les anciens. De nouvelles jantes et une nuance spéciale de bleu ont également été ajoutées à la gamme. La gamme Auris 2015 bénéficie en outre de révisions de la suspension et de la direction conçues pour améliorer le confort de conduite, la maniabilité et l’implication du conducteur. Et de nombreuses mesures ont également été introduites pour réduire la transmission du bruit, des vibrations et de la dureté (NVH) dans l’habitacle.

Avec le Touring Sports 2013, Toyota a pénétré un marché où les jeunes clients sont plus actifs.
Le marché où le design rencontre la fonction et non l’inverse. Le constructeur automobile a pris la carrosserie à hayon populaire de l’Auris et l’a allongée, sous la forme d’un break. L’ancien break Corolla est sorti et cette carrosserie à l’ancienne a été remplacée par celle-ci, adaptée à la nouvelle génération Touring Sports.

La longueur a été augmentée par rapport à l’Auris de 285 mm (11,22 po), mais Toyota a conservé le même empattement de 2600 mm (1917,6 po). Cette distance entre les essieux est plus typique d’une berline de taille moyenne que d’une voiture compacte. Le résultat est un grand coffre, capable de contenir 530 litres (18,7 pieds cubes) avec les sièges arrière relevés, ou jusqu’à 1658 litres (58,5 pieds cubes) d’espace lorsque les sièges arrière sont rabattus.

De plus, lorsque la banquette est repliée, la longueur de la plate-forme est supérieure à 2 mètres (6,7 pieds), ce qui signifie que si les passagers partent en camping, ils peuvent laisser leur tente à la maison. Et avec le toit ouvrant panoramique Skyview en option, ils pourraient mieux en profiter.

Sous le capot, Toyota propose cinq variantes de moteurs : deux essences (un 1,33 litre et un 1,6 litre), deux turbodiesel (un 1,4 litre et un 2,0 litres) et un 1,8 litre hybride, qui est le même. comme celui trouvé dans la Prius.