Enquanto o mercado de sedãs de luxo já era dominado pelos alemães, os japoneses da Honda revelaram o novo Acura Legend Coupe, na tentativa de vencê-los em seu próprio jogo.
O Legend Coupe ofereceu um passeio suave com uma boa aceleração e um interior confortável. O cupê foi impulsionado por um motor V6 de 2,7 litros desenvolvendo 161cv. Foi capaz de atingir 60 mph em 9 segundos, mesmo com uma transmissão automática de 4 velocidades.
Em comparação com o Legend Sedan, o Coupe tinha uma dianteira rebaixada, uma linha de teto diferente, mais parecida com o estilo BMW e lanternas traseiras diferentes.
O cupê foi equipado com freios antibloqueio, permitindo assim que o motorista dirigisse durante a frenagem, melhorando o controle.

O console central foi posicionado pensando no motorista, os medidores eram básicos e muito fáceis de ler.
Os bancos de couro eram firmes e de suporte, mesmo que o apoio lombar fosse ajustável apenas para o motorista. Os ajustes de altura dos bancos só podiam ser feitos através do controle manual.

O cupê tinha um controle climático automático que era muito fácil de usar. Os botões de acionamento manual estavam ocultos, dando a sensação de um console mais simples e limpo.

Surpreendentemente, os bancos traseiros ofereciam espaço adequado mesmo para passageiros grandes. E o que era mais incomum para um cupê, as janelas traseiras eram retráteis.
O enorme e plano porta-malas oferecia uma área de bagagem mais do que suficiente.

Em termos de segurança, o cupê tinha airbags SRS, cintos traseiros e freios antibloqueio que vinham como equipamento padrão.
O preço do carro começou em US $ 29.000 com o nível de acabamento LS.