A BMW apresentou o 2022 Series Coupe no Goodwood Festival of Speed 2021 e, embora o irmão hatchback fosse de tração dianteira, a versão de duas portas manteve o tradicional sistema de tração traseira.
Quando a montadora alemã decidiu mudar os nomes de seus carros, manteve os números pares para os cupês e os ímpares para as versões regulares de quatro ou cinco portas. É por isso que o 1 Series Coupe se tornou um 2 Series, e foi um alívio para os fãs da BMW quando o veículo compacto apareceu com um sistema RWD ou AWD.

O exterior do carro mostrava uma frente diferente do seu irmão maior, o Série 4. Não ostentava a “grade de rim” alta e estreita, mas plana e larga. Seus faróis de LED finos com uma luz de circulação diurna sublinhada mostravam um visual agressivo, e a ampla grade na parte inferior do para-choque o complementava. Os para-lamas dianteiros e traseiros ampliados abriram espaço para pneus mais largos de até 255/35 R 19 na traseira e 225/40 R19 na dianteira, dependendo das opções.

No interior, a BMW embalou toda a tecnologia de 2021, incluindo a conectividade Android Auto e Apple CarPlay. Uma tela de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 8,8” foi oferecida como padrão, enquanto uma de 10,25” estava na lista de opções. Um painel digital de 12,3” encontrou seu lugar no painel de instrumentos e pode mostrar as informações usuais sobre o carro e o mapa de navegação ou a música tocada no sistema de som. um banco para dois na parte traseira, com espaço para as pernas e cabeça limitados, mas ainda adequado para viagens curtas.O porta-malas oferecia até 390 litros (13,8 pés cúbicos) de espaço.

Sob o capô, a BMW instalou uma variedade de motores a gasolina e turbo-diesel. Ele forneceu dois motores em linha de quatro: um a gasolina e um turbo-diesel, além de um turbo de seis em linha.

O BMW Série 2 cupê recebeu uma atualização em 2017, elevando a fasquia na classe compacta premium em termos de direção dinâmica e apelo de design.
O modelo apresenta um estilo frontal mais nítido, faróis de LED como padrão, bem como outras atualizações no interior. Uma grelha em forma de rim maior confere à dianteira dos novos modelos um visual mais amplo e permite projetar uma impressão mais desportiva. As entradas de ar externas na dianteira de três seções agora são maiores e enfatizam a postura poderosa do carro na estrada. A traseira também tem uma figura musculosa, as lanternas traseiras de peça única (LEDs como padrão) com o característico formato em L da BMW se estendendo bem nos flancos. O interior dos novos modelos BMW Série 2 apresenta um design totalmente novo para o painel de instrumentos, que enfatiza o foco no motorista de forma ainda mais clara e aumenta significativamente a sensação de qualidade do cockpit mais uma vez. O interior agora tem uma sensação mais espaçosa, mais calma e mais clara. O design elegante é acentuado por uma série de detalhes, como costuras contrastantes e revestimento preto brilhante para o console central e os elementos cromados para os painéis de controle nas portas.

No início, com base no hatchback da Série 1, a BMW ofereceu o BMW Série 1 Coupe mais esportivo.
O BMW Série 2 substituiu o Série 1, mas a montadora alemã não mudou apenas seu nome.

Disponível apenas em um estilo de carroceria cupê, o 2013 Série 2 apresentou muitas mudanças de estilo e mecânicas, além de mais espaço interno e espaço de carga.

Com seus faróis mais nítidos e as lanternas traseiras redesenhadas, o Série 2 era um cupê atraente com um porta-malas estilo saloon.

No interior, o cupê oferecia um interior de alta qualidade com design premium, além de muitos equipamentos padrão. A maioria dos materiais usados em toda a cabine eram macios ao toque e o design esportivo e elegante dava uma sensação agradável.

A cabine foi equipada com vários espaços de armazenamento, incluindo porta-copos, armazenamento central e compartimentos de porta bem projetados. Na cabine traseira, o espaço para passageiros era melhor do que em outros cupês da classe e eles se beneficiavam de um apoio de braço central, além de porta-copos.

Muito bem equipado no pacote padrão, o Série 2 oferecia controle climático automático, conectividade USB, conectividade Bluetooth, volante multifuncional e limpadores com sensor de chuva. Outros recursos opcionais incluíam estofamento de couro, sensores de estacionamento, grandes rodas de liga leve e outros.

Com diferentes modos de condução e uma ótima suspensão, o cupê parecia esportivo e grudado na estrada, tornando-o realmente divertido.

Para os clientes que procuram emoção, o poderoso M235i foi a melhor escolha, atingindo 100 km/h em 4,8 segundos, acoplado a uma transmissão automática de 8 velocidades. Todos os motores disponíveis podiam ser acoplados a uma transmissão manual de 6 velocidades sem nenhum custo, mas a caixa automática era padrão.