A segunda geração do Grand Tourer M6 da BMW foi lançada em 2012.
Ao contrário de seu antecessor, que oferecia um motor V10 naturalmente aspirado, a versão de 2012 apresentava um V8 twin-turbo.

O mundo dos carros GT de desempenho não poderia estar completo sem um representante da BMW. Com muita potência e interior luxuoso, o M6 era uma boa mistura entre um carro esportivo de alto desempenho e um grand tourer.

Ao contrário do resto da Série 6, o M6 oferecia um visual mais mesquinho. A grade de rim arredondado cromado, os emblemas M laterais nos para-lamas dianteiros e os quatro escapamentos na parte traseira faziam parte do pacote. As rodas de liga leve de 20” também foram instaladas como padrão. Um spoiler no porta-malas acrescentou uma postura agressiva ao carro. Os faróis foram oferecidos como opção com LED. Para deixar o carro mais leve, o teto foi feito de CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic).

No interior, os assentos reforçados instalados na frente ajudaram o motorista e o passageiro do lado a manter sua posição em curvas fechadas. Com o estofamento de couro padrão, a cabine parecia luxuosa. Havia dois assentos na parte de trás, mas sem muito espaço para as pernas ou para a cabeça.

A magia do M6 veio de um motor V8 recém-desenvolvido com dois turbocompressores instalados entre os bancos de cilindros, para reduzir o turbo-lag. O sistema de injeção direta de gasolina também ajudou para um melhor desempenho. O diferencial era controlado por um computador e um sistema de embreagem multidisco, que permitia um travamento entre 0 e 100%.