Em 2015, no Salão do Automóvel de Nova York, a Chevrolet apresentou o Malibu 2016.
Foi baseado na plataforma europeia do Opel Insignia, mas com um design completamente novo.

O Malibu tinha uma longa história no portfólio da GM. Em 2015 a empresa americana anunciou que o Malibu atingiu os 10 milhões de carros vendidos em todo o mundo desde 1964, quando o Malibu foi lançado no mercado. A nona geração teve a difícil tarefa de manter o nome em um mercado muito concorrido de sedãs de médio porte.

O Malibu usou a mesma linguagem de design e sugestões semelhantes com o Impala maior. Sua aparência elegante e pilares A inclinados colocaram o carro no segmento de sedãs esportivos. Todas as mudanças aerodinâmicas foram feitas para uma melhor eficiência de combustível, e não para alto desempenho. Para diminuir o coeficiente de arrasto, o carro foi equipado com persianas ativas para a grade para os níveis de acabamento LS e TS. O nível de acabamento superior, chamado Premium, apresentava lanternas traseiras de LED.

Devido à sua longa distância entre eixos, o Malibu 2016 oferecia mais espaço interno do que seu antecessor. Dentro da cabine, a montadora instalou novos equipamentos, incluindo um “assistente adolescente” inédito na indústria. Isso pode ser controlado por um pai para limitar ou verificar a velocidade ou o comportamento do motorista.

O Malibu foi equipado de série com um pequeno motor turbo de 1,5 litro. Oferecia as mesmas performances de uma unidade de 2,5 litros naturalmente aspirada, mas com uma melhor eficiência de combustível. O modelo top foi a versão Híbrida, mas que não foi tão bem recebida pelo mercado e foi cortada das linhas de produção em 2020.