Introduzido pela primeira vez no início dos anos 60, o Charger foi a escolha da Dodge de um visual fastback com a tecnologia já existente.
O icônico modelo de 1968 era completamente diferente da versão anterior, a começar pelo design externo que foi redesenhado: a frente apresentava uma grade preta plana, luzes de marcação redondas estavam presentes nas laterais e na traseira, o Charger tinha lanternas traseiras redondas.

A segunda geração foi produzida entre 1968 e 1970, o modelo dos anos 70 com pequenas atualizações.

O Charger foi destaque no filme Bullitt e isso ajudou a marca a conquistar ainda mais fãs para a notável perseguição de carros com o Ford Mustang GT pelas ruas de São Francisco.

Atualizações notáveis também foram feitas na cabine do Charger, como a remoção do apoio de braço central, os bancos traseiros foram substituídos por bancos traseiros fixos, foram adicionados medidores convencionais e o porta-malas foi equipado com um tapete de vinil.

Chegando à parte mais interessante, o Charger 1968 funcionava com um motor V8 padrão de 5,2 litros e o pacote de alto desempenho oferecia um motor HEMI de 375 cv ou 425 cv. Falando sobre o pacote R/T, era facilmente reconhecível por suas listras de abelha.

Enquanto o motor HEMI estava disponível apenas com o pacote R/T, o Magnum foi uma ótima escolha de um motor potente que era mais amigável para as ruas.