Quando o mercado de sedãs econômicos evoluiu na Europa, as principais montadoras começaram a oferecer opções diferentes.
Assim, modelos como o Renault Clio Symbol/Thalia, o Skoda Fabia Sedan ou o Fiat Albea começaram a aparecer em todos os lugares.

O Albea era baseado na plataforma Fiat Punto e compartilhava alguns componentes com ela. A segunda geração do Albea é mais do que um facelift, mas menos do que um novo modelo. A frente do veículo foi alterada, mas o enorme porta-malas permaneceu. Na busca de oferecer o maior espaço de carga em sua classe, de 515 litros (18,2 pés cúbicos), os italianos fizeram a traseira alta o suficiente para limitar a visibilidade traseira.

O layout simples da suspensão e os motores pequenos tornavam o carro apto para mercados onde tudo com mais de 1,5 litro tinha altas taxas. A gama de motores tinha 5 unidades: quatro com gasolina e um turbodiesel. A potência variou entre 60 e 103 cv. Apenas uma transmissão manual estava disponível e foi voltada para a eficiência de combustível.

O espaço interior era limitado devido à pequena distância entre eixos e a lista de opções era pequena. O ar condicionado foi oferecido como padrão apenas no diesel ou no nível de acabamento superior. Mas o nível de acabamento superior foi oferecido apenas com motores selecionados, e não com a versão básica de 1,2 litro de 60 cv.