O Focus foi um dos cases de sucesso da marca azul-oval.
Sua linha de segmento compacto foi introduzida em 1996 e atualizada em 2001.

Enquanto o Escort era um carro muito apreciado, o Focus superou as expectativas dos clientes. Foi nomeado um veículo “ame ou odeie” devido ao seu design controverso. Mas isso funcionou bem, e o Focus quebrou os recordes e saltou para o topo das paradas de vendas na Europa. A montadora tentou manter o ímpeto e introduziu uma atualização do ciclo de meia-vida em 2001 para seu veículo do segmento compacto.

O Focus foi projetado dentro da tendência de design Edge, que combinava linhas longas e arqueadas em ângulos agudos. Foi instalado um conjunto de novos faróis, com lentes para os faróis que melhoraram a visibilidade da condução noturna. Os designers moveram os sinais de direção dos pára-choques dentro dos faróis. No avental inferior, foi instalada uma grade mais larga para aumentar a capacidade de refrigeração. Na traseira, as lanternas receberam um design aprimorado e, apesar de todas as expectativas, foram montadas acima do para-choque traseiro, não nos pilares C.

O interior manteve o mesmo design inusitado que combinava linhas curvas com ângulos agudos para o painel. Fora isso, houve uma melhora na qualidade do material, área em que alguns clientes apresentaram algumas reclamações. Infelizmente, o capô manteve o mesmo mecanismo de abertura apenas com chave, que exigia que o motorista desligasse o motor, afastasse a oval azul da grade, insira a chave, vire à esquerda e à direita e, em seguida, abra o capô.