O Peugeot 806 foi um dos produtos que resultaram do acordo Eurovan entre PSA (Peugeot-Citroen) e Fiat (Fiat-Lancia) lançado em 1994 e atualizado em 1998.
Mesmo que a minivan não mostrasse sua idade, as montadoras tiveram que melhorar seus veículos. Quando os dois grandes fabricantes de automóveis europeus desenvolveram a gama, tiveram de cumprir as normas de emissões Euro 2. Ainda assim, a partir de janeiro de 2001, todos os veículos de passageiros tiveram que cumprir requisitos mais novos e mais rigorosos.

A Peugeot usou seu sistema numérico para definir seus carros e atribuiu o 8 a essa minivan. A versão atualizada apresentava faróis diferentes, com um lado interno angular afiado. Além disso, a grade recebeu uma ripa central mais fina que sustentava o logotipo da marca cercado por um acabamento cromado. Na parte de trás, a montadora moveu o nome da marca centralizado na tampa do porta-malas com letras grandes e escreveu o nome do modelo na parte inferior do vidro traseiro.

Por dentro, o 806 foi campeão em sua classe em termos de versatilidade. A Peugeot moveu a alavanca de câmbio do piso para o painel e o freio de mão do lado esquerdo do motorista (lado direito para os veículos com volante à direita). Como consequência, houve uma passagem entre os bancos dianteiros em direção à traseira do carro. Os assentos do meio e traseiros poderiam ter sido movidos ou completamente removidos e usados como assentos de piquenique e colocados no chão.

Para os motores, o 806 estava disponível exclusivamente com os motores PSA. A Peugeot ofereceu uma caixa automática de quatro velocidades para o motor a gasolina de 2,0 litros 16, enquanto para o resto da gama, instalou manuais de cinco velocidades.