Buick представил Century 1997 года в конце 1996 года и сильно отличался от своего предшественника, который уже выглядел устаревшим автомобилем.
В то время как пятое поколение Century пыталось скрыть свою переднеприводную архитектуру платформы A-body с дизайном кабины назад, модель 1997 года сыграла правильную карту и смело продемонстрировала вид кабины вперед. Он был построен на совершенно новой платформе W-body Gen 2, используемой совместно с другими автомобилями, такими как Chevrolet Impala, Pontiac Grand Prix и Buick Regal, и это лишь некоторые из них.

Его закругленный дизайн отличался широкими фарами с закругленными краями по направлению к основной овальной решетке с одной стороны и указателям поворота с другой. The Century был прекрасным примером биодизайна, но его клиенты не оценили его, поскольку большинство из них уже были членами AARP. Бьюику удалось создать автомобиль, который был достаточно роскошным и в то же время утонченным.

В салоне автопроизводитель сделал приборную панель волнообразной формы с изогнутой верхней стороной над панелью приборов и скошенной вниз со стороны пассажира. Buick предлагал достаточно места для четырех пассажиров, с широкими удобными сиденьями спереди и скамейкой сзади, профилированной для двух пассажиров. Базовые уровни отделки салона предлагали высококачественный велюр, а верхние уровни отделки салона имели кожаный салон. На четырехспицевом рулевом колесе были кнопки аудиосистемы и подушка безопасности посередине.

Под капотом GM установила 3,1-литровый двигатель V-6, доступный в двух вариантах мощности для рынка США, тогда как китайские покупатели получили меньший 3,0-литровый агрегат и даже четырехцилиндровый двигатель в паре с механической коробкой передач.