Последнее поколение Excel было доступно в трех вариантах кузова: хэтчбек с тремя и пятью дверями и седан.
Это была переходная модель к линейке Accent.

Это было время неопределенного будущего для корейского автопроизводителя. Были опробованы разные версии для разных рынков, и то же самое произошло с названиями. В то время как Excel сохранил это имя в некоторых странах, в других он показывал другое имя, например Accent или Pony.

Его стиль был все еще мягким, с округлой формой. Возможно, это один из лучших примеров биодизайна, созданный автопроизводителем, не имевшим должного опыта в автомобильном дизайне. Его овальные, тонкие фары и прорезь, служившая решеткой радиатора, были первыми признаками автопроизводителя, который на самом деле не знал, как ставить кузовные детали на машину и хорошо выглядеть. По крайней мере, это уже не было уродливо. Просто мягко.

В салоне значительно улучшилось качество материалов по сравнению с предшественником. Тканевые сиденья с велюровыми и пластиковыми дверными панелями лучше подогнаны и не гремят постоянно. Просто была робкая попытка улучшить салон, используя светло-серые тона и рисунок пастельных тонов на сиденьях. Поскольку он был построен как хэтчбек, автопроизводитель установил раздельно-складывающееся заднее сиденье.

Под капотом Hyundai установили два варианта двигателей: 1,3-литровый и 1,5-литровый агрегат. Оба были куплены в Mitsubishi.