DaimlerChrysler представила обновленную версию WJ Grand Cherokee в 2003 году за последние два года производства, прежде чем ее заменило поколение WK 2005 года.
Хотя Grand Cherokee уже был хорошо известен в США, его присутствие на европейском рынке было незначительным, в основном из-за его размера и низкой топливной экономичности. Это была не машина для крутых поворотов и узких улиц, как у европейских. Более того, хотя он и предлагал турбодизельную версию, он был слишком слаб для размера автомобиля. Но пришла модель 2003 года и и это исправила.

Снаружи Grand Cherokee 2003 года получил незначительное внешнее обновление. Спереди автомобиль отличался новым дизайном фирменной вертикальной решетки с семью ламелями. В нижней части бампера автопроизводитель разместил круглые противотуманные фары вместо использовавшихся ранее прямоугольных, горизонтальных. Jeep установил металлический щит под моторным отсеком, чтобы подчеркнуть внедорожные способности автомобиля, и расширил его до передней части, под бампером. По бокам модель 2003 года получила дополнительные поворотники.

Внутри Mercedes-Benz помог Chrysler разработать более дружелюбный интерьер. Jeep заменил старые черные циферблаты внутри комбинации приборов на белые с черными стрелками. Другие изменения включали меньшее количество деревянных накладок на центральной консоли и центральной консоли.

Под капотом самой значимой для европейцев новинкой оказался 2,7-литровый турбодизель, перенесенный от Mercedes-Benz. Он заменил старый 3,1-литровый агрегат WM-Motori и обеспечил большую мощность и крутящий момент, а также лучшую топливную экономичность. Для рынка США наиболее важным дополнением с точки зрения двигателей стал 4,7-литровый агрегат High Output, обеспечивающий на 30 лошадиных сил больше.