Популярный выбор на рынке внедорожников, история Jeep Grand Cherokee началась еще в начале 90-х годов.
Разработанный для клиентов, которые ищут как возможности для бездорожья, так и хорошие городские навыки, Grand Cherokee был оснащен усовершенствованной системой полного привода, однако езда на нем по городу также доставляла удовольствие.

Не оснащенный самым просторным салоном, внедорожник мог бы выпасть из списка для больших семей, так как грузовой отсек был довольно маленьким по сравнению с другими автомобилями, доступными на рынке.

Под капотом у JGC было три двигателя на выбор: V6 и два V8.

Хотя вы могли бы подумать, что выбор V6 привел бы к снижению расхода топлива, это не так с моделью 2010 года. Таким образом, многие клиенты выбрали двигатели V8 мощностью от 357 до 420 л.с. для модели SRT8.

Самый мощный двигатель V8 разгонял JGC до 100 км/ч примерно за 4,7 секунды.

Предлагавшийся в трех комплектациях, внедорожник был доступен либо с задним, либо с полным приводом, в то время как SRT8 был доступен только с системой полного привода.

Что касается безопасности, JGC оснащался антиблокировочной системой дисковых тормозов, системой контроля устойчивости, боковыми шторками безопасности с системой обнаружения опрокидывания и дополнительной системой контроля раскачивания прицепа.

Материалы, используемые в салоне, никогда не были сильной стороной Jeep, однако обновленная модель 2010 года улучшила их качество, чтобы сделать ее более привлекательной для покупателей.