Una opción popular en el mercado de los SUV, la historia del Jeep Grand Cherokee comenzó a principios de los 90.
Diseñado para clientes que buscan capacidades todoterreno y buenas habilidades urbanas, el Grand Cherokee estaba equipado con un sistema avanzado de tracción en las cuatro ruedas, sin embargo, conducirlo por la ciudad también fue divertido.

Al no estar equipado con la cabina más espaciosa, el SUV podría haber quedado fuera de la lista para familias más grandes, ya que el área de carga era bastante pequeña en comparación con otros vehículos disponibles en el mercado.

Debajo del capó, el JGC vino con una selección de 3 motores, un V6 y dos V8.

Si bien pensaría que optar por el V6 habría significado un mejor consumo de combustible, no fue el caso con el modelo 2010. Así, muchos clientes optaron por los V8, con potencias que van desde los 357 hp hasta los 420 hp con el modelo SRT8.

La unidad V8 más potente llevó al JGC a 100 km/h en unos 4,7 segundos.

Ofrecido en tres niveles de equipamiento, el SUV estaba disponible con tracción trasera o con un sistema de tracción en las cuatro ruedas, mientras que el SRT8 solo estaba disponible con el sistema AWD.

En cuanto a la seguridad, el JGC presentaba frenos de disco antibloqueo, control de estabilidad, bolsas de aire laterales tipo cortina con un sistema de detección de vuelcos y un control de balanceo del remolque opcional.

Los materiales utilizados en el interior de la cabina nunca fueron el punto más fuerte del Jeep, sin embargo, el modelo renovado de 2010 mejoró su calidad para hacerlo más atractivo para los clientes.