Второе поколение Ibiza было первым SEAT, построенным на платформе Volkswagen, той же, которую немецкий автопроизводитель использовал для Polo.
Volkswagen купил марку SEAT в 1986 году у испанского правительства, но не слишком много на этом заработал. Но в 1993 году была представлена Ibiza в двух версиях, с тремя и пятью дверями. Это был автомобиль малого сегмента, предназначенный для узких улиц и многолюдных городов. Volkswagen нанял студию Italdesign Джорджетто Джуджаро для создания автомобиля.

Итальянский автомобильный дизайнер создал автомобиль с сочетанием прямых линий и изогнутых панелей. В передней части одной из самых сложных задач было создание нового языка дизайна бренда, выраженного узкой решеткой радиатора, разделенной на две части вертикальной планкой с хромированным значком SEAT. Боковая линия пересекала автомобиль спереди назад над слегка увеличенными крыльями, чтобы подчеркнуть спортивный вид. В зависимости от версии двигателя и уровня отделки салона Ibiza имела нижний фартук спереди и спойлер на крыше над задней дверью.

Внутри автопроизводитель выбрал чистый дизайн с квадратными вентиляционными отверстиями и круглыми ручками для климат-контроля. Рулевое колесо с четырьмя спицами оснащено подушкой безопасности водителя. Стерео-кассетный проигрыватель был установлен на центральной стойке, закрытой крышкой. Спереди автопроизводитель установил ковшеобразные сиденья с небольшой боковой поддержкой. Это был автомобиль малого сегмента, предназначенный в основном для использования в городе, но самая спортивная версия, выпущенная позже, получила другие сиденья.

Volkswagen открыл свои запасные части и предложил SEAT обширную линейку из семи бензиновых и двух дизельных двигателей.