Ibiza’nın ikinci nesli, Alman otomobil üreticisi tarafından Polo için kullanılan bir Volkswagen platformu üzerine inşa edilen ilk SEAT idi.
Volkswagen, SEAT markasını 1986’da İspanyol hükümetinden satın aldı, ancak bundan fazla bir şey kazanmadı. Ancak 1993’te Ibiza’yı üç ve beş kapılı iki versiyonda tanıttı. Dar sokaklar ve kalabalık şehirler için tasarlanmış küçük segment bir araçtı. Volkswagen, arabayı yaratmak için Giorgetto Giugiaro’nun Italdesign stüdyosunu tuttu.

İtalyan otomobil tasarımcısı, otomobili düz çizgiler ve kavisli panellerin bir karışımıyla kaleme aldı. Önde, en zorlu işlerden biri, krom SEAT rozeti ile dikey bir çıta ile ikiye ayrılan dar ızgara ile ifade edilen yeni bir marka tasarım dili yaratmaktı. Bir yan çizgi, sportif bir görünümü vurgulamak için hafifçe büyütülmüş çamurlukların üzerinden önden arkaya geçti. Motor versiyonuna ve donanım seviyesine bağlı olarak, Ibiza önde daha alçak bir apron ve bagaj kapağının üstünde bir tavan spoyleri kullanıyordu.

Otomobil üreticisi, klima kontrolleri için kare havalandırmalara ve yuvarlak düğmelere sahip temiz bir tasarım seçmiş. Dört kollu direksiyon simidi sürücü hava yastığına sahipti. Orta yığına bir kapakla kapatılmış bir stereo kaset çalar yerleştirildi. Önde, otomobil üreticisi küçük yan destekli koltuklar yerleştirdi. Esas olarak şehir içi kullanım için tasarlanmış küçük segment bir araçtı, ancak piyasaya sürülen en sportif versiyon daha sonra farklı koltuklar aldı.

Volkswagen, parça kutularını açtı ve SEAT’a geniş bir yedi benzinli ve iki dizel motor yelpazesi sundu.