Европейское подразделение GM представило Vauxhall и Opel Insignia в октябре 2008 года на Лондонском автосалоне и при этом отказалось от названия Vectra.
Как и его предшественник Vectra, Insignia была доступна в трех формах кузова: седан, хэтчбек и универсал. Первые два были представлены на первом мероприятии, а последний был доступен с 2009 года.

Спереди свежий дизайн и угловые дневные ходовые огни, расположенные внутри фар, создали новый образ Insignia. В форме хэтчбека он больше походил на фастбэк, чем на обычный автомобиль с полуторкой. Такая форма помогла автомобилю достичь превосходного коэффициента аэродинамического сопротивления всего 0,27, что почти соответствует предыдущему Vauxhall Calibra Cx 1989 года, составлявшему всего 0,26.

GM разработала совершенно новый интерьер для Insignia. В нем установили утолщенные передние ковшеобразные сиденья с более мягкой поддержкой сидящих в них пассажиров, чем в Вектре. Его более длинная колесная база позволила увеличить пространство для ног заднего пассажира на 3 см (1,2 дюйма) по сравнению с предыдущей Vectra. функции масштабирования.Благодаря системе с раздельными сиденьями владелец мог увеличить объем багажника с 530 литров до 1430 литров.

Автопроизводитель установил на Insignia обширную линейку двигателей. Его базовая версия имела 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом, а 2,8-литровый V-6 с турбонаддувом приводил в движение самую мощную версию. Insignia была доступна как с передним, так и с полным приводом.