GM’nin Avrupa kolu, Ekim 2008’de Londra Motor Show’da Vauxhall ve Opel Insignia’yı tanıttı ve süreçte Vectra adını bıraktı.
Vectra selefi gibi, Insignia da üç gövde şeklinde mevcuttu: sedan, hatchback ve station wagon. İlk ikisi ilk etkinlikte tanıtıldı, ikincisi ise 2009’dan itibaren mevcuttu.

Önde, yeni tasarım görünümü ve farların içine yerleştirilen köşeyi andıran gündüz farları Insignia için yeni bir imaj oluşturdu. Hatchback şeklinde, normal bir iki buçuk araçtan çok bir fastback’e benziyordu. Bu şekil, otomobilin sadece 0.27’lik mükemmel bir sürtünme katsayısı elde etmesine yardımcı oldu ve bu, eski 1989 Vauxhall Calibra Cx ile sadece 0.26’ya neredeyse eşitti.

GM, Insignia için tamamen yeni bir iç mekan tasarladı. Yolcuları için Vectra’dan daha yumuşak bir destekle kalınlaştırılmış ön koltuklar yerleştirdi. Daha uzun dingil mesafesi, arka yolcunun bacak mesafesini eski Vectra’ya göre 3 cm (1.2”) artırmaya izin verdi. Yeni bir bilgi-eğlence nesli, 3 boyutlu harita görünümüne sahip yedi inç renkli monitör, dijital seyahat kılavuzu ve gelişmiş kaydırma ve yakınlaştırma fonksiyonları Bölünmüş tezgah sistemi sayesinde, sahibi bagaj boyutunu 530 litreden (18.7 cu-ft) 1.430 litreye (50.1 cu-ft) çıkarabilirdi.

Otomobil üreticisi, Insignia’ya geniş bir motor yelpazesi yerleştirdi. Temel versiyonu 1.4 litrelik turboşarjlı üniteye sahipken, 2.8 litrelik turboşarjlı V-6 en güçlü versiyona güç veriyordu. Insignia, önden veya dört tekerlekten çekiş ile sunulmuştu.