Audi’nin 2020 yılına kadar piyasaya sürülen 4 kapılı en küçük arabası Audi A3 idi.
A3’ün boyutları daha fazla sportiflik ve alan için değiştirildi ve 15cm olan hatchback versiyonundan daha uzundu.

A3’ün içindeki koltuklar, daha fazla baş ve yan alan sağlamak için daha alçak konumlandırıldı.

A3’ün bagajı 425 litrelik iyi bir kapasiteye sahipti.

Tasarımdan bahsetmişken, 2020 A3 aynı zamanda zarif ve agresif görünüyor.
Ön kısım, yalnızca tasarım amacıyla değil, aynı zamanda açılıp kapanan kanatlarla işlevsel olan parlak siyah kaplamada büyük tek çerçeveli açık petek ızgara ile donatıldı.

2020 A3’ün farları full LED idi ve Audi için bir yenilik olan dijital gündüz farlarına sahipti.

Aracın yan tarafına bakıldığında, orta sütundan başlayarak tavan çizgisi arkaya doğru alçaltılmış, A3’ü daha çok 4 kapılı bir coupe gibi gösteren bir tasarım.

Arkada, bagaj kapağına gizlenmiş bir kanatçık entegre edildi. Arka lambalar, otomobilin genişliğini vurgulamak için stratejik olarak yerleştirilmiş dikey ve yatay şeritlere sahipti.

A3’ün kabininde standart olarak bir dijital gösterge paneli bulduk ve kullanıcılar ayrıca daha büyük 12,3 inç ekran getiren Audi Virtual Cockpit’i tercih edebilirler.

Audi, sürücüye daha fazla odaklanmaya başladı ve merkezi ekranı sürücüye meyilli olduğu için A3 için farklı tasarladı.

Audi, 2013 yılında A3’ün üçüncü neslini tanıttı.
Üç yıl sonra, Alman otomobil üreticisi, sedan versiyonu da dahil olmak üzere tüm ürün yelpazesi için makyajlı versiyonu gösterdi.

1996 yılında Audi, Volkswagen Golf ile aynı platforma dayalı hatchback A3’ün ilk neslini tanıttı. Başlangıçta, sadece daha pahalı bir VW olarak kabul edilirken, daha sonra iki model ayrı yollara gitmeye başladı ve Audi premium potansiyelini gösterdi. Ayrıca, 2013 yılında, dört halkalı marka, kompakt sedan premium segmentinde önemli bir rakip olan sedan versiyonunu tanıttı. Makyajlı versiyon, otomobilin müşterileri için daha çekici görünmesini sağlamak için yeni unsurlar getirdi.

Yeni farlar gibi makyajsız versiyona kıyasla otomobilin dış görünümünde farklı görünmesini sağlayan birkaç ayrıntı vardı. Alman otomobil üreticisi, Audi A3 serisinde ilk kez Matrix-LED lambaları sunarken Bi-Xenon standart olarak sunuldu. LED aydınlatmalı bir orta seviye de teklif edildi. Otomobil üreticisi, gösterge paneli için normal analog kadranlar yerine 12,3” TFT’de Audi Kokpit ekranını sundu. Bilgi-eğlence sistemi, yerleşik bir SIM kart veya bir akıllı telefon aracılığıyla İnternet bağlantısına izin verdi.

Audi, kaputun altına 3 silindirli, 1 litrelik turboşarjlı bir üniteden başlayarak yalnızca Euro-6 uyumlu motorlar yerleştirdi. Alman otomobil üreticisi, S modelinin yanı sıra, önden veya dört tekerlekten çekiş sistemli dizel veya benzinli beş motor seçeneği sundu. Seçenekler listesinde yerden yüksekliği 25 mm (1 inç) azaltan bir spor paketi vardı.

Audi A3 dinamik kompakt sedan, klasik üç kutu ve coupe konsepti arasında, sportif bir duruş yaratmak için harmanlanan çapraz bir tasarıma sahiptir.
Çizgiler daha keskin, tekerlek bombeleri biraz daha geniş ve kaputu ve ön tamponu tanımlayanlar gibi diğer A3 modellerinden bağımsız şekillere sahip. Farlar geniş ve alçak kesimleriyle otomobilin yatay çizgilerini vurguluyor. Güç, Audi’nin doğrudan yakıt enjeksiyonu, turbo şarjı, yenilikçi termal yönetimi ve start-stop sisteminden yararlanan tamamen yeniden tasarlanmış üç silindirli motor tarafından sağlanacak. Önde, bir alüminyum alt şasiye birleştirilmiş bir MacPherson süspansiyonu varken, arkada, çelik traversli ve ayrı monte edilmiş yaylar ve amortisörlü dört bağlantılı bir süspansiyon takılmıştır. Elektronik stabilizasyon sistemi, arkadan savrulmayı en aza indirmek için bir köşede iç ön tekerleği hafifçe frenleyen elektronik bir diferansiyel kilidi içerir. İç mekanda, temiz tasarlanmış yüzeyler ve çizgiler, detaylara gösterilen etkileyici özeni gösteriyor. Ayrıca, yeni modüler bilgi-eğlence sistemine (MIB) sahiptir ve en üstte 64 GB depolama, DVD sürücüsü, tam sesle kontrol, yüksek çözünürlüklü 7 inç ekran ve Bluetooth bağlantısı olan bir SSD sabit sürücü bulunur.