El automóvil más pequeño de 4 puertas de Audi lanzado en 2020 fue el Audi A3.
Las dimensiones del A3 se cambiaron por más deportividad y espacio y era más largo que la versión hatchback con 15 cm.

Los asientos dentro del A3 se colocaron más abajo para ofrecer más espacio para la cabeza y los lados.

El maletero del A3 tenía una capacidad decente de 425 litros.

Hablando del diseño, el A3 2020 se ve elegante y agresivo al mismo tiempo.
El frente estaba equipado con una gran parrilla de panal abierta de un solo marco con acabado en negro brillante que no solo tenía fines de diseño, sino que también era funcional con aletas que se encendían y apagaban.

Los faros del A3 2020 eran full LED y tenían luces diurnas digitales, una innovación para Audi.

Mirando hacia el costado del automóvil, comenzando con el pilar central, la línea del techo se bajó hacia la parte trasera, un diseño que hizo que el A3 pareciera más un cupé de 4 puertas.

En la parte trasera, se integró un alerón disimulado en la tapa del maletero. Las luces traseras tenían franjas verticales y horizontales, estratégicamente ubicadas para enfatizar el ancho del automóvil.

Dentro de la cabina del A3 encontramos un grupo de instrumentos digitales de serie, y los usuarios también podían optar por el Audi Virtual Cockpit que traía una pantalla más grande de 12,3 pulgadas.

Audi comenzó a centrarse más en el conductor y diseñó la pantalla central de forma diferente para el A3, ya que estaba inclinada hacia el conductor.

Audi presentó la tercera generación del A3 en 2013.
Después de tres años, el fabricante de automóviles alemán mostró la versión renovada para toda la gama, incluida la versión sedán.

En 1996, Audi presentó la primera generación de su hatchback A3 basado en la misma plataforma que el Volkswagen Golf. Mientras que al principio, se consideró solo un VW más caro, más tarde, los dos modelos comenzaron a ir por caminos separados, y el Audi mostró su potencial premium. Además, en 2013, la marca de los cuatro aros presentó la versión sedán, un importante competidor en el segmento premium de sedán compacto. La versión renovada trajo nuevos elementos para hacer que el automóvil se viera más atractivo para sus clientes.

Solo había algunos detalles en el exterior del automóvil que lo hacían lucir diferente en comparación con la versión sin renovación, como los nuevos faros. El fabricante de automóviles alemán ofreció las lámparas Matrix-LED por primera vez en la gama Audi A3, mientras que el Bi-Xenon era estándar. También se ofreció un nivel intermedio, con iluminación LED. El fabricante de automóviles ofreció la pantalla Audi Cockpit en una TFT de 12,3 “en lugar de los diales analógicos habituales para el panel de instrumentos. El sistema de información y entretenimiento permitía una conexión a Internet a través de una tarjeta SIM integrada o mediante un teléfono inteligente.

Audi instaló solo motores compatibles con Euro-6 debajo del capó, comenzando con una unidad turboalimentada de 3 cilindros y 1 litro. Además del modelo S, el fabricante de automóviles alemán ofreció una selección de cinco motores, diesel o gasolina, con sistemas de tracción delantera o total. Un paquete deportivo que redujo la distancia al suelo en 25 mm (1 pulgada) estaba en la lista de opciones.

El sedán compacto dinámico Audi A3 presenta un diseño cruzado entre el clásico tres cajas y el concepto de cupé, que se combinan para crear su postura deportiva.
Las líneas son más nítidas, los pasos de rueda son ligeramente más ensanchados y también tiene sus propias formas independientes de los otros modelos A3, como las que definen el capó y el paragolpes delantero. Los faros enfatizan las líneas horizontales del automóvil con sus cortes anchos y bajos. La energía será suministrada por tres motores de cuatro cilindros completamente rediseñados, que se benefician de la inyección directa de combustible de Audi, la turboalimentación, la gestión térmica innovadora y el sistema start-stop. En la parte delantera, tiene una suspensión MacPherson unida a un bastidor auxiliar de aluminio, mientras que en la parte trasera, se ha instalado una suspensión de cuatro brazos con travesaño de acero y resortes y amortiguadores montados por separado. El sistema de estabilización electrónica incluye un bloqueo de diferencial electrónico, que frena ligeramente la rueda delantera interior en una esquina para minimizar el subviraje. En el interior, las superficies y líneas de diseño limpio sugieren la impresionante atención al detalle. Además, cuenta con el nuevo sistema de información y entretenimiento modular (MIB) y el superior ofrece un disco duro SSD con 64 GB de almacenamiento, una unidad de DVD, control de voz completo, pantalla de alta resolución de 7 pulgadas y conectividad Bluetooth.