Holden, 2004 yılında Commodore serisi için yeni motorlar ve yeniden şekillendirilmiş bir görünüm sunarak başka bir yüz gerdirme tanıttı.
Commodore VZ olarak bilinen 2004 modeli, Avustralyalı otomobil üreticisinin orta boy sedan serisine getirdiği üçüncü makyaj oldu. Diğer otomobil üreticilerinden farklı olarak Holden, sedan serisini yedi donanım seviyesine ayırdı: Executive, Acclaim, Berlina, Calais, SV6, SV8 ve SS, motorlar ve iç donanım arasındaki farklarla. Commodore’un üzerinde, ancak aynı platformda, otomobil üreticisi Caprice/Statesman serisini daha uzun bir dingil mesafesi ile inşa etti.

Dışarıda, VZ daha agresif bir stile ve köşeli farlara sahip yeni bir ön fasyaya sahipti. Etrafı saran ön tamponu, motoru soğutmaya yardımcı olmak için daha düşük bir ızgaraya ve takılıysa sis farları için iki sahte yan kepçeye sahipti. Yüz gerdirmelerin çoğu gibi, VZ de yeni arka farlara sahipti, ancak donanım seviyesine bağlı olarak farklıydı.

İçeride, Holden önde kova koltukları ve arkada üç kişilik, ancak uzun bir orta tünele sahip düz bir bank sundu. Önceki modeline çok benzeyen yuvarlak gösterge panelinde çok fazla göze çarpan değişiklik olmadı. GM, müşterilerin şikayet etmemesi durumunda, düzeltmesi gerekmediğini düşündü. Yeni bir Blaupunkt ses sistemi opsiyonel olarak sunuldu.

Kaputun altına Holden, temel versiyon için sadece egzoz için değişken valf zamanlaması olan 238 beygirlik bir V-6 motor yerleştirdi. Otomobil üreticisi, seçilen motorlar için yeni, beş vitesli bir otomatik şanzıman taktı.