Mercedes-Benz’in 500 E’si, performans lüks sedanların üstesinden gelmeye yönelik ilk girişimlerden biriydi.
1991 yılında ortaya çıktı ve Porsche tarafından Zuffenhausen’deki fabrikasında geliştirildi ve üretildi ve 1993’ten sonra E 500 makyajında devam etti.

Kısa hikaye, Mercedes-Benz yönetim kurulunun iyi bilinen W124 E-Serisi’nden bir performans aracı oluşturmaya karar vermesiydi. En büyük motoru olan 5.0 litrelik V8’i aldı ve bir şekilde motor bölmesine yerleştirdi. Ancak bunu yapmak için motor bölmesinin büyütülmesi gerekiyordu. Sonuç olarak, ön palet ve tüm araç, 300 E’ye kıyasla 56 mm (2.2”) daha genişti. Aracın dış görünümünü korumak ve maliyetleri azaltmak için, ön kısım hariç otomobil neredeyse aynı gövde panellerine sahipti. tekerlek kemerleri alevlendi. Dış kısımda, dış kısımda küçük değişiklikler vardı, en dikkat çekici olanı, 1993 öncesi modellerden turuncu olanlar yerine net yan göstergelerdi. Yeni, plastik bir tampon takıldı.

Otomobilin içinde otomatik klima kontrolü, elektrikle ayarlanabilen sağ yan ayna, çift hava yastığı ve CD değiştirici ile donatılabilen gelişmiş bir ses sistemi gibi birçok lüks özellik vardı.

Teknik açıdan bakıldığında, motor, kar zincirleri takıldığında kış programı olan 4 vitesli bir otomatik şanzımanla eşleştirildi. Bu program, arabaya birinci vites yerine doğrudan ikinci viteste başlamasını söylüyordu. Ağır aracı desteklemek için frenler yükseltildi. 500 E, 380 kg (837.7 lbs) ile 300 E’den daha ağırdı.