El 500 E de Mercedes-Benz fue uno de los primeros intentos de abordar los sedanes de lujo de alto rendimiento.
Apareció en 1991 y fue desarrollado y construido por Porsche en su fábrica, en Zuffenhausen y continuó después de 1993, en el lavado de cara E 500.

La historia corta es que la junta directiva de Mercedes-Benz había decidido construir un vehículo de alto rendimiento a partir del conocido W124 E-Class. Tomó el motor más grande, un V8 de 5.0 litros, y de alguna manera lo instaló en el compartimiento del motor. Pero para hacer esto, el compartimiento del motor tuvo que ser ampliado. Como consecuencia, la vía delantera y todo el automóvil eran 56 mm (2,2”) más anchos en comparación con un 300 E. Para mantener el aspecto exterior del vehículo y reducir costos, el automóvil tenía casi los mismos paneles de carrocería excepto el frente donde los guardabarros estaban ensanchados. En el exterior, hubo cambios menores en el exterior, siendo los más notables los indicadores laterales transparentes en lugar de los naranjas de los modelos anteriores a 1993. Se instaló un nuevo parachoques de plástico.

En el interior, el automóvil tenía muchas características de lujo, como control de clima automático, un espejo lateral derecho ajustable eléctricamente, bolsas de aire dobles y un sistema de sonido avanzado que podía equiparse con un cambiador de CD.

Desde el punto de vista técnico, el motor estaba acoplado a una caja de cambios automática de 4 velocidades que tenía un programa de invierno, cuando se instalaron las cadenas para la nieve. Este programa le decía al automóvil que comenzara directamente en la segunda marcha en lugar de la primera. Los frenos se actualizaron para soportar el vehículo pesado. El 500 E pesaba más que un 300 E con 380 kg (837,7 lbs).