AMG’nin normal Mercedes-Benz modellerinden ayrılmasından bu yana Affalterbach motor sporları bölümü, müşterilerine daha hızlı otomobiller sunmaya başladı.
GT en önemli modellerinden biriydi.

AMG, 2014 yılında Mercedes-Benz AMG yerine AMG adlı ilk ürününü piyasaya sürdü. Mercedes-Benz üretici serisinde benzeri olmayan bir otomobildi. Supercar, piyasaya sürüldüğü sırada piyasadaki en güçlü doğal emişli motorla birlikte sunuldu. 2017’de ilk makyaj geldi ve üç yıl sonra kadro için yeni bir yenileme tanıtıldı.

2020 modeli, görünümü ve otomobilin aerodinamiğini geliştirmek için bazı dış değişiklikler içeriyordu. Full LED farlar standart bir özellik haline geldi ve yeni bir ızgara tasarımı takıldı. Ön tampon üç ana bölüme ayrılmıştı: alt ızgara ve yan girişler. İkincisi yatay bir çıta ile ikiye bölünmüştür. Arabanın arkası biraz iyileştirildi, ancak arka rüzgarlıktan dışarı çıkan dört egzoz borusu görünür halde kaldı.

İç mekan, orta konsolda ve gösterge panelinde karbon fiber kaplamaya sahipti. Gösterge paneli, 12,3” TFT renkli ekranıyla tamamen dijitaldi. Bilgi-eğlence sistemi için orta konsolun üstüne ek bir ekran yerleştirildi. Sesli komutlar, dokunmatik yüzey veya 10.3” dokunmatik ekran aracılığıyla kontrol edildi. Apple CarPlay ve Android Auto entegrasyonu standart olarak takıldı.

2020 AMG GT, 469 hp sunan çift turbo V8 motora sahipti. GT C varyantı 550 hp ve en üst seviye GT R ve GT R Pro 577 hp ünite aldı. Tüm versiyonlar 7 vitesli, çift kavramalı, otomatik şanzımanla eşleştirildi. Güç arka tekerleklere gitti ve vites kutusu arkaya monte edildi.