AMG GT Coupe daha çok bir günlük sürücü süper otomobiliyken, üstü açık kardeşi daha çok yüksek performansa sahip bir GT’ydi.
2014 yılında AMG, Mercedes-Benz AMG yerine AMG adlı ilk ürününü piyasaya sürdü. Mercedes-Benz üretici serisinde benzeri olmayan bir otomobildi. Supercar, lansmanında piyasadaki en güçlü doğal emişli motorla birlikte sunuldu. 2016’da ilk makyajlı ve dönüştürülebilir versiyon geldi ve dört yıl sonra dizi için yeni bir yenileme tanıtıldı.

2020 modeli, görünümü ve otomobilin aerodinamiğini geliştirmek için bazı dış değişiklikler içeriyordu. Full LED farlar standart bir özellik haline geldi ve yeni bir ızgara tasarımı takıldı. Ön tampon üç ana bölüme ayrılmıştı: alt ızgara ve yan girişler. İkincisi yatay bir çıta ile ikiye bölünmüştür. Arabanın sırtı biraz iyileştirildi, ancak arka rüzgarlıktan dışarı çıkan dört egzoz borusu görünür halde kaldı.

İç mekan, orta konsolda ve gösterge panelinde karbon fiber kaplamaya sahipti. Gösterge paneli 12,3” TFT renkli ekran ile tamamen dijitaldi. Bilgi-eğlence sistemi için orta konsolun üstüne ek bir ekran yerleştirildi. Sesli komutlar, dokunmatik yüzey veya 10,3” dokunmatik ile kontrol edildi. -ekran. Apple CarPlay ve Android Auto entegrasyonu standart olarak takıldı.

2020 AMG GT, 469 hp sunan bir çift turbo V8 motora sahipti. GT C varyantı 550 hp aldı ve en üst seviye GT R ve GT R Pro 577 hp birimi aldı. Tüm versiyonlar 7 vitesli, çift kavramalı, otomatik şanzımanla eşleştirildi. Güç arka tekerleklere gitti ve vites kutusu arkaya monte edildi.