Yedinci nesil Mitsubishi Lancer, 2003 yılında çoğunlukla görünümünü hedefleyen büyük bir makyaj aldı.
Otomobilin ön ve arka uçları, otomobili performans Evolution’daki muadilinden daha da farklı kılmak için yeniden şekillendirilirken, otomobilin hangi pazarda satıldığına bağlı olarak başka değişiklikler de meydana geldi. Motor seçenekleri, daha sonra Mitsubishi’nin imzası olan MIVEC elektronik valf zamanlama kontrol sistemiyle birlikte sunulan, 1,3 L ile 2,4 L arasında değişen bir SOHC ve DOHC tesisi seçeneği ile altıncı neslin sunması gerekenlere göre genişletildi.