A sétima geração do Mitsubishi Lancer recebeu um grande facelift em 2003 que visava principalmente sua aparência.
As extremidades dianteira e traseira do carro foram reestilizadas para diferenciar ainda mais o carro de sua contraparte Evolution, enquanto outras mudanças ocorreram também, dependendo do mercado em que o carro foi vendido. A escolha de motores foi alargada em relação ao que a sexta geração tinha para oferecer, com uma escolha de plantas SOHC e DOHC variando em cilindrada de 1,3 L a 2,4 L, esta última disponível com o sistema de controle eletrônico de temporização de válvulas MIVEC da Mitsubishi.