El Mitsubishi Lancer de séptima generación recibió un importante lavado de cara en 2003 que se centró principalmente en su apariencia.
Los extremos delantero y trasero del automóvil se rediseñaron para diferenciarlo aún más de su contraparte Evolution de rendimiento, mientras que también se produjeron otros cambios según el mercado en el que se vendió el automóvil. La elección de motores se amplió con respecto a lo que la sexta generación tenía para ofrecer, con una selección de plantas SOHC y DOHC con una cilindrada de 1,3 L a 2,4 L, esta última disponible con el sistema electrónico de control de sincronización de válvulas MIVEC característico de Mitsubishi.