Mart 2010’da Cenevre Otomobil Fuarı’nda Nissan en yeni kreasyonu Juke’u gösterdi.
Küçük crossover araç, sıra dışı tasarımıyla şok etti ancak pazar için bazı yeni fikirler içeriyordu.

Pazar, ayaklı araçlar için giderek daha fazla aramaya başlarken, Nissan, dikkatleri üzerine toplayan bir otomobil hayal etti ve piyasaya sürdü. Juke tasarımında o kadar tuhaftı ki, anında “sev ya da nefret et” araba kategorisine girdi.

Bazıları için, ızgaranın üzerine monte edilen üst lambalar, Z şeklinde bir far gibi görünebilir. Ama bu yanlıştı. Gerçek farlar, kromajlı Nissan amblemi ile aynı seviyede, tampona yerleştirilmiş büyük, yuvarlak ünitelerdi. Üst ışıklar dönüş sinyalleri ve konum ışıkları içindi. Yandan bakıldığında, bagaj kapağının üzerine yerleştirilmiş küçük bir spoylere dönüşen eğimli bir tavan çizgisine sahip hatchback’ten ilham alan bir karoser vardı.

İçeride, daha fazla ayrıntı göze çarpıyordu. Bir motosiklet benzin deposunu andıran orta konsol, alçaltılmış oturma konumu ve net, sportif gösterge paneli, sportif bir hatchback’e küçük bir crossover otomobilden daha çok yakışabilecek parçalardı.

Juke, önden veya dört tekerlekten çekiş sistemleriyle sunulmuştu. Motorları hem Renault hem de Nissan tarafından sağlanırken, AWD çekiş sistemi bu alanda çok daha fazla deneyime sahip olduğu için Japon şirketindendi.