En marzo de 2010, en el Salón del Automóvil de Ginebra, Nissan mostró su última creación, el Juke.
El pequeño vehículo crossover impactó con su diseño inusual pero presentó algunas ideas frescas para el mercado.

Mientras el mercado comenzaba a buscar cada vez más vehículos sobre pilotes, Nissan imaginó y lanzó un automóvil que atrajo la atención. El Juke era tan extraño en su diseño que instantáneamente entró en la categoría de automóvil “lo amo o lo odio”.

Para algunos, las luces superiores instaladas sobre la parrilla pueden parecer un faro en forma de Z. Pero eso estuvo mal. Los verdaderos faros eran las unidades grandes y redondeadas instaladas en el parachoques, al mismo nivel que la insignia cromada de Nissan. Las luces superiores eran para los intermitentes y las luces de posición. Visto desde un lado, había una carrocería inspirada en un hatchback, con una línea de techo inclinada que terminaba en un pequeño alerón colocado en la parte superior de la puerta trasera.

En el interior, se destacaron más detalles. La consola central que imita el tanque de gasolina de una motocicleta, la posición más baja del asiento y el grupo de instrumentos claro y deportivo eran partes que podrían encajar mejor en un hatchback deportivo que en un auto crossover pequeño.

El Juke estaba disponible con sistemas de tracción delantera o total. Sus motores eran suministrados tanto por Renault como por Nissan, mientras que el sistema de tracción AWD era de la firma japonesa ya que tenía mucha más experiencia en ese rubro.