Der Bentley Flying Spur von 2014 war das sogenannte Einstiegsmodell für die viertürigen Bentley-Limousinen.
Er war nicht so groß oder luxuriös wie das Flaggschiff Mulsanne, aber er hatte immer noch einige Merkmale, die ihn in die High-End-Produkte einordnen könnten. Es wurde mit zwei Motorvarianten angeboten: einem 4,0-Liter-V8 oder einem 6,0-Liter-W12. Beide Versionen waren Twin-Turbo.

Äußerlich gibt es wenig Anhaltspunkte, um einen Motor vom anderen zu unterscheiden. Nur ein kleiner roter Punkt in der Mitte des Abzeichens verrät einem geschulten Auge, dass es sich um eine V8-Version handelt. Wenn das nicht drauf steht, ist es der W12. Und trotz seiner Größe und einem Pickup-Gewicht von einer halben Tonne konnte er sich sehr schnell fortbewegen. Die 19-Zoll-Leichtmetallräder waren beim V8 Standard.

Der Innenraum ist handgefertigt. Alle Stiche, Bits und Stücke wurden von Hand zusammengefügt. Die Rautentüren und das Sitzleder werden von Hand gefertigt. Auch die gebohrten Alu-Pedale sind Meisterwerk. Auf der Mittelkonsole befand sich ein Infotainmentsystem, das nicht zur Schönheit des Innenraums passte, aber zumindest zur Hilfe da war.

Für die Fondpassagiere gibt es reichlich Platz für zwei. Der schräg zum Fahrer gegenüberliegende Beifahrer könnte sogar den Sitz vor sich verschieben, um mehr Beinfreiheit zu bekommen. Es hatte auch eine intelligente Touchscreen-Fernbedienung, um verschiedene Funktionen des Autos wie die Infotainment-Einheit oder das Klimatisierungssystem zu steuern.