La Bentley Flying Spur 2014 était la soi-disant entrée de gamme des berlines Bentley 4 portes.
Il n’était pas aussi grand ou luxueux que le vaisseau amiral Mulsanne, mais il avait encore quelques caractéristiques qui pourraient le placer dans les produits haut de gamme. Il était proposé avec deux choix de moteurs : un V8 de 4,0 litres ou un W12 de 6,0 litres. Les deux versions étaient bi-turbo.

A l’extérieur, il y a peu d’indices pour différencier un moteur de l’autre. Seul un petit point rouge au centre du badge indiquera à un œil averti qu’il s’agit d’une version V8. S’il n’y a pas le dessus, c’est le W12. Et malgré sa grande taille et son poids de ramassage d’une demi-tonne, il pouvait se déplacer très rapidement. Les jantes en alliage léger de 19 pouces étaient de série pour le V8.

L’intérieur est fait à la main. Tous les points, morceaux et pièces ont été assemblés à la main. Les portes en losanges et le cuir des sièges sont fabriqués à la main. Les pédales en aluminium percé sont également l’œuvre d’un maître. Sur la console centrale, il y avait un système d’infodivertissement qui ne correspondait pas à la beauté de l’intérieur, mais au moins il était là pour aider.

Pour les passagers arrière, il y a amplement de place pour deux. Le passager en diagonale opposé au conducteur pourrait même déplacer le siège devant lui pour obtenir plus d’espace pour les jambes. Il disposait également d’une télécommande intelligente à écran tactile pour contrôler diverses fonctionnalités de la voiture telles que l’unité d’infodivertissement ou le système de climatisation.