Der Fiat 124 war bereits ein geschätztes Auto auf dem Markt, aber der italienische Autohersteller wusste, dass er noch mehr konnte und führte 1968 die Special-Version ein.
Fiat verwendete die ältere Plattform des Modells 1300, als es die Baureihe 124 baute. Es basierte auf einer neuen Plattform und verbesserte durch die Verlagerung des Schaltknüppels von der Lenksäule auf den Boden das Fahrgefühl. Während sein Vorgänger, die Baureihe 1300, mit einem 1,5-Liter-Aggregat erhältlich war, erwarteten die Kunden etwas mehr von dem Autobauer. Die Antwort kam zwei Jahre nach der Einführung des 124 mit der Einführung des 124 Special.

Der Autohersteller kümmerte sich nicht zu sehr um ein neues Design, und die Special-Version sah fast genauso aus wie der reguläre 124. Sie hatte die gleiche Karosserie, Kotflügel, Türverkleidungen, Fenster und das gleiche Dach, aber sie hatte eine andere Frontverkleidung. und bündige Türgriffe. Es hatte doppelte, runde Scheinwerfer anstelle von einzelnen Einheiten aus dem regulären 124. Die inneren Lampen waren nur für das Fernlicht bestimmt.

Im Inneren war das Auto geräumig genug für fünf erwachsene Passagiere, obwohl der Getriebetunnel an der Vorderseite des Fahrzeugs hoch war. Fiat installierte einen Standard-Drehzahlmesser am Kombiinstrument, der ein temperamentvolles Fahren begünstigt.

Unter der Motorhaube installierte der Autobauer einen 1,6-Liter-Twin-Cam-Motor, der 95 PS leistete und dank seines Fünfgang-Schaltgetriebes das Auto über 100 Meilen pro Stunde bringen konnte, was für eine Sportlimousine in diesen obligatorisch war mal.