Hyundai hatte einen ehrgeizigen Plan, mit der Marke Genesis in das Premium-Automobilsegment einzusteigen, und machte mit dem G70 Shooting-Brake den ersten Schritt auf dem europäischen Markt.
Die Idee einer Premiummarke war für die koreanische Marke nicht neu. Während das erste Serienfahrzeug dieser Marke 2008 als gehobenes Modell für Hyundai eingeführt wurde, war die wirkliche Veränderung 2015, als der Autohersteller den G90 mit dem Genesis Motor-Emblem auf den Markt brachte. Im Jahr 2021 stellte der Autohersteller die Kombi-Version namens G70 Shooting-Brake vor. Ein Auto, das die US-Kunden mit Tränen in den Augen zurückließ, da es in Nordamerika nicht erhältlich war.

Peter Schreyer war für das Design des G70 verantwortlich und er schrieb auch die Linien der Shooting-Brake-Version. Er ließ sich von ehemaligen europäischen Autoherstellern inspirieren, die das gleiche Karosseriekonzept verwendeten: einen Kombi mit nach vorne geneigter Heckklappe. Die Front des Autos wies den gleichen rautenförmigen breiten Kühlergrill auf, und die nach hinten gekehrten Scheinwerfer erstreckten sich über die vorderen Kotflügel. Bis zur B-Säule war es der gleiche G70, aber dahinter verändert. Schreyer verlängerte das Dach des Autos bis zu den Hinterrädern und fügte dann eine nach unten geneigte Heckklappe mit einem schwebenden Dachspoiler hinzu. Die hinteren Türen waren die gleichen wie bei der G70-Limousine. Es war nur einen mm (0,04 Zoll) länger als sein Geschwister.

Im Inneren teilte der G70 Shooting-Brake die meisten seiner Teile mit seinem Drei-Box-Bruder. Es verwendete das gleiche elegante und dennoch sportliche Interieur mit hochwertigen Materialien und einer Infotainment-Einheit, die mit Android Auto und Apple CarPlay verbunden werden kann. Der Hauptunterschied bestand im Heck, wo der Autohersteller eine geteilt klappbare 40/20/40-Bank installierte, um den Kofferraum zu erweitern.

Unter der Motorhaube behielt die neue Version alle Motoren ihres viertürigen Geschwisters, wurde aber für den europäischen Markt angepasst.