Hyundai avait un plan ambitieux pour entrer dans le segment des voitures haut de gamme avec la marque Genesis et a fait ses premiers pas sur le marché européen avec le G70 Shooting-brake.
L’idée d’une marque premium n’était pas nouvelle pour la marque coréenne. Alors que le premier véhicule de série arborant cette marque a été introduit en 2008 en tant que modèle haut de gamme pour Hyundai, le véritable changement a eu lieu en 2015 lorsque le constructeur automobile a lancé le G90 portant le badge Genesis Motor. En 2021, le constructeur automobile a présenté la version en forme de break nommée G70 Shooting-brake. Une voiture qui a laissé les clients américains les larmes aux yeux puisqu’elle n’était pas disponible en Amérique du Nord.

Peter Schreyer était responsable du design du G70, et il a également écrit les lignes de la version Shooting-brake. Il s’est inspiré d’anciens constructeurs automobiles européens qui utilisaient le même concept de carrosserie : un break avec un hayon incliné vers l’avant. L’avant de la voiture présentait la même large calandre en forme de losange et les phares en flèche s’étendaient sur les ailes avant. Jusqu’au montant B, c’était le même G70 mais changé derrière cela. Schreyer a prolongé le toit de la voiture jusqu’aux roues arrière, puis il a ajouté un hayon incliné vers le bas avec un becquet de toit flottant. Les portes arrière étaient les mêmes que sur la berline G70. Il ne mesurait qu’un mm (0,04 “) de plus que son frère.

À l’intérieur, le G70 Shooting-brake partageait la plupart de ses pièces avec son frère à trois boîtes. Il utilisait le même intérieur élégant mais sportif avec des matériaux de haute qualité et une unité d’infodivertissement capable de se connecter à Android Auto et Apple CarPlay. La principale différence se situait à l’arrière, où le constructeur automobile a installé une banquette 40/20/40 rabattable pour agrandir le coffre.

Sous le capot, la nouvelle version a conservé tous les moteurs de son frère à quatre portes mais adaptés pour le marché européen.